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“给一线员工加薪”值得推广
大江网 2011-03-04 11:51

  为提高运输一线职工收入,从3月1日起,铁道部将建立运输生产一线职工岗位津贴,每人每月可获400元津贴,覆盖范围是铁路局、专业公司运输生产一线人员(机关职工、干部不在此次“涨薪”范围内)。其他从业人员的工资收入,与同工种同岗位的铁路职工实行同考核同标准。(3月3日《京华时报》)

  在当前物价连年上涨而收入却原地踏步的情况下,涨工资当然是件令人高兴的事。

  工资的高低,从来都是相对的。在我的印象中,铁路部门一直是很牛的。要不人们怎么会“铁老大、铁老大”地称呼它呢,这“老大”的绰号,原是它长期以来与多部门的利益博弈中自然形成的。然而,许多年过去了,想不到,铁路职工,尤其是一线职工待遇不见提高,甚至沦为低收入群体。据铁路系统内部人士介绍,北京铁路一线职工月收入为两三千元,张家口、承德等地一线职工收入不到2000元,有些地方一线职工收入只有一千四五百元。这样的收入,比普通的农民工都不如。如此情形下,给一线职工涨工资,是势在必行,理所当然的了。否则,别说对不起“铁老大”的称号,就连“改革开放”这个字眼也要为之蒙羞——改革开放的成果,都让什么人独享了呢?

  不容否认,现在,贫富悬殊日益加大,这不仅表现在城乡之间、行业之间,就是在行业内部,也明显存在。某些垄断国企,高管的收入动辄成百上千万,中层的年薪也十几万、几十万,而一线普通职工,虽然干着最重、最累、最脏、最险的活,收入却不及管理层的十分之一乃至百分之一。即便如此,他们仅有的一些可怜的收入,还可能被管理层以这样那样的理由克扣。要命的是,扣了你你还不敢抗争,否则就可能被炒鱿鱼。在就业形势日益严峻、工会组织形同虚设的当下,面对强大而冰冷的权力,个人的权益显得那样的渺小和无助,以至于人们不得不感叹——领导帝王化,员工奴隶化。是的,在企业和单位帝王化的权力架构中,权力自肥便自然而然、不可避免。于是,利益分配完全向权力者集中、倾斜,而一线职工则被大肆剥夺,成为权利贫困的弱者。可以说,在相当多的单位里,“领导”们早就抛弃了以身作则和“吃苦在前,享乐在后”的精神,所谓领导,其实只意味着权力,意味着权力通吃,并且是理所当然、堂而皇之地多吃多占。当一些人削尖了脑袋跻身到领导阶层之后,便开始以权谋私。在这方面,原铁道部长刘志军便是一个典型代表。

  谢天谢地,刘志军倒台了。庆父不死,鲁难未已。刘志军不倒台,铁路一线职工怕是难得被加薪。如今,刘志军倒了,公平公正的阳光总算照到了这些被遗忘的一线职工身上。我希望有更多的领域,能够像铁道部这次一样,把关注的目光对准一线职工,把属于他们的权益还给他们,把欠缺他们的利益补给他们,让理论上拥有崇高政治地位的工人阶级也享有与之相匹配的经济地位。

  吴丽华

来源: 珠江晚报
编辑: 刘彧
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[452626]大江网友:风雪狼 2011-03-07 11:16 发表评论:

  一线的保酬应加重视,以确保基层岗位安心务实。


[452009]大江网友: 2011-03-04 20:48 发表评论:

  工龄30年,收入才2000.


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