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地铁“一日连发4事故”拷问城市公共交通
大江网 2009-12-25 08:10

  乔志峰 胡崇

  12月22日,上海地铁一号线发生四起事故:早5:50分,突发供电触网跳闸故障,造成该区列车停驶;7:00左右,两车发生侧面碰撞;20时55分,列车故障致晚点;20点40分,1号线陕西南路站一变电箱冒出浓烟,几处站点短暂限流进出站口被封闭。(12月22日东方网)

  一天内连发四起事故,其中还包括一起两车相撞的严重事故,上海地铁一下子成了舆论关注的焦点。很多人都对此表达了担忧,甚至有人建议“应该把12月22日设为地铁事故日以示警醒”。

  也许,我们应该“庆幸”——虽然事故频发,好在没有造成人员伤亡,也算是“不幸中的万幸”吧。可是,事故到底给市民出行和城市秩序带来了多大的不便和困扰?似乎没有人统计,也无从统计。更令人担心的是:如果类似现象不能得到彻底遏制,下一次出事的时候我们还会这么“幸运”吗?

  实际上,近年来轨道交通事故频发的并非只有上海一地,就在今年6月份,武汉就连续两天出现轻轨意外停运事件,相关车站的站长称“不清楚其中原因”。事故频发且“原因不明”,让乘坐公共交通的市民如何放心得下?!

  什么东西都不可能不出一点问题,地铁当然也概莫能外。但是,如果说出一次事纯属“意外”,那么,地铁事故频发恐怕就绝非“偶然”了。城市公共交通关乎群众生命安全,来不得半点马虎。地铁“一日连发4事故”对城市公共交通提出了拷问——公共交通何以如此脆弱?问题产生的根源是什么?到底是设计的问题,还是管理的问题?到底是机器故障,还是人为责任?这些都必须彻查并予以整改,坚决消除安全隐患。同时,对相关责任人也须有一个“说法”,非如此无法真正保证公共交通的安全和畅通。

来源: 大江网
编辑: 邹凯
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